Аннилте СБР гума ЕП 100/150/200/300 Равна транспортна трака Црна хладна отпорна / киселина и алкални отпоран на гумени транспортна трака

Аннилте СБР гума ЕП 100/150/200/300 Равна транспортна трака Црна хладна отпорна / киселина и алкални отпоран на гумени транспортне траке

Класификација производа
Према да ли постоји ивица гума: обликовани појас и исечен појас.

Према врсти тканине:
Полиестер (ЕП) ЦанВАС транспортна трака (Полиестерски појас, ЕП Реме);
Најлон (НН) транспортна трака платна (најлонски појас, НН појас);
Памук (ЦЦ) ЦанВАС транспортна трака (памучни појас, ЦЦ појас).

Употреба производа
Широко се користи у угља, рударству, луци, металургији, електричном енергетици, хемијској индустрији, ливењу, грађевинским материјалима, цементима и другим индустријама и местима која је потребна брза и брза транспорт материјала и користи се за превоз нерозивних блокова, грануларних, прашкастих материјала или готових производа.

Пошаљите нам е-пошту Вхатсапп Пошаљи упит

Детаљи производа

Ознаке производа

Структура производа
Тканина за транспорт опште намене израђена је од мулти-слојеве гумене најлоне (НН), платна или памучног (ЦЦ) платна или памучног (ЦЦ) платна као скелетни материјал, прекривен гумом за прекривање са различитим својствима и произведено календаром, календаром, волканизацијом и другим процесима.

ТРГОВИНА ТРГОВИНА ДОСТАВА велики опсег транспортних трака. Поносни смо у квалитету и високим стандардима транспортних трака које испоручујемо.

Транспортна продавница такође има много алата на лицу места да се поправи и придружи вашем транспортним предузећима, коју можете да купите.

Најславнија белница данас је асортиман ЕП Ово је тканина слој. Асортиман се добро сналази од 2 - 5 слоја.

Достављамо све различите дизајне и величине

ЕП Полиестер транспортна трака односи се на транспортну траку направљену од ЕП Полиестер Плабса као костура. Структура је вишеслојна или слој ЕП полиестерских платна. Основна гума и гумени премаз интегрисани су у један кроз процес вулканизације. У случају ултра широких или великих капацитета лежаја и велике брзине, један или два слоја челичног слоја челичног меса, да би се повећала попречна затезна чврстоћа транспортног појаса, а уздужна суза транспортног појаса може се ефикасно избећи.

ЕП платно је подељено у следеће врсте

ЕП100 ЕП125 / ЕП150 / ЕР200 / ЕП250 / ЕП300 / ЕП350 / ЕП400 #, свака врста вредности представљају јединствену затезну чврстоћу на платну, као што је 100 Н / мм, 125 Н / мм, 200 н / мм. "

"Полиестерска транспортна трака један је од транспортних трака потребних у индустријској производњи. Такође познат и као ЕП транспортна трака. На много начина је отпоран на ношење, а такође се користи за транспортне траке од хабања, а много се користи за преношење цемента и других производа, тако да се такође назива и транспортна средства.

Структура траке за транспорт од полиестера

Полиестерска транспортна трака такође је позната и као јак транспортна трака. Укључујући најлонски транспортна трака (најлон ЦанВАС ЦОЕР транспортна трака), Полиестер транспортна трака (Полиестер ЦанВАС ЦОРЕ транспортна трака), најлонско-полиестерско преплетени транспортна трака, погодна за транспортну линију преноса, преношених праха, зрнастих и блокираних некорозивних материјала. Попут угља, песка, камена итд.

Карактеристике производа за транспортне траке од полиестера

1. Добра еластичност и отпорност на ударце Полиестер Цанвас има јединствену еластичност и може добро да упија утицај.

2 Издужење под мртвом оптерећењем је врло мали. Одузимање мртвог оптерећења малог продужетка Полиестерских платних платних трака је бољи од тог најлонског транспортног трака и осталих транспортних трака тканина. У процесу употребе може скратити ход за пражњење, спремање трошкова опреме, погодан за превоз материјала на дуже релације.

3 добра отпорност на воду. Када се користи у влажном окружењу, температура лепка лепљиве траке није смањена, што продужава радни век лепковне траке.

4Гоод отпорност топлоте и корозије.

5 каишева танка, лагана тежина. Како је снага полиестерских платна око 2,5 до 9 пута веће од памука, дебљина слоја се може умањити у поређењу са траком памучних платна, тако да је тело каишева танка, лагана тежина и добра утезања. То не може само да побољшава перформансе преноса, већ и смањење снаге преноса и релативно смањује пречник ременице, како би се постигла сврха штедње.

Обим примене

1 транспортна трака углавном се користи у производњи крафт папира и валовљеног транспортног појаса Крафт папира.

2 Полиестерска транспортна трака сукње се углавном користи у индустрији папира и замена сувих делова папирних декиња и платна. Широко се користи у руднику угља, хране, медицине и осталим индустријама транспортне траке опреме.

3. Полиестерски транспортна трачна трака високог температурног температуре углавном је погодна за филтер високог притиска, хоризонтално веш машине за веш, сепаратор суспензије, мрежног ветра, механичка транспортна трака, опрема за одлагање угља и тако даље у индустрији препарата угља.

детаљ

Покријте гумену оцену	8МПА, 10МПА, 12мпа, 15мпа	ДИН-Кс, И, В
	18мпа, 20мпа, 24мпа, 26мпа	РМА-1, РМА-2
		Н17, М24
Ширина појаса (мм)	500, 600.650, 700, 800, 1000, 1200	18 ", 20", 24 ", 30", 36 ", 40", 42 "
Ширина појаса (мм)	140, 015, 001, 800, 200, 000, 000, 000	48 ", 60", 72 ", 78", 86 ", 94"
Затезна чврстоћа	ЕП315 / 3, ЕП400 / 3, ЕП500 / 3, ЕП600 / 3	330пив, 440пив
	ЕП400 / 4, ЕП500 / 4, ЕП600 / 4
	ЕП500 / 5, ЕП1000/5, ЕП1250 / 5
	ЕП600 / 6, ЕП1200 / 6
Топ + дебљина дна	3 + 1,5, 4 + 2, 4 + 1,5, 4 + 3, 5 + 1.5	3/16 "+1/16", 1/4 "+1/16"
Дебљина појаса	3мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм, 7 мм, 8 мм, 9 мм, 10 мм, 12 мм, 15 мм, 20 мм, 25 мм
Дужина појаса	10м, 20м, 50м, 100м, 200м, 250м, 300м, 500м
Тип ивице појаса	обликовано (запечаћено) ивица или ивица