1, према употреби транспортних трака може се поделити на:
Отпоран на уље, против клизања, пењање на нагибу, анти-киселину и алкални, хладно-отпорни на отпорни на хладноћу, отпорни на корозију, отпорни на корозију, без икаквих температура, отпоран на високу температуру, отпоран на високе температуре, хладно отпоран на топлотно отпоран на уље, хладно отпоран на топлотно отпоран на уље, хладно отпоран на нафте, хладно отпоран на нафте, хладно отпоран на нафте, хладно отпоран на нафте, хладно отпоран на нафте, хладно отпоран на нафте, хладно отпоран на нафте.
2, транспортна трака према материјалу може се поделити на:
ПВЦ транспортна трака, ПУ транспортне траке, Полиетилен транспортна трака, модуларни мрежни транспортна трака, Полипропилен транспортна трака, Полипропилен транспортна трака, транспортна трака ТЕФЛОН, ТЕФЛОН транспортна трака, нехрђајући топлов.
3, транспортна трака је подељена према степену отпорности топлоте:
ТРЕТНИ ТРЕТ ТРЕТ: ТИ тип <100 степени, Т2 тип <125 степени, Т3 тип <150 степени.
Транспортна трака: Температурна отпорност није више од 200 степени
Транспортна трака отпорна на солцх (метални мрежни топлов трака): Отпорност на температуру 200-500 степени
1, структура, спецификација и број слојева транспортног појаса који захтевају корисници требало би да се разумно примењују у складу са условима коришћења (материјал преношених материјала и преношених околиша итд.).
Број слојева скелета транспортних трака 3-4 5-8 9-12
Фактор сигурности 10 11 12
Снага транспортног појаса у погледу сигурносног фактора је у складу са следећим одредбама:
2, транспортне траке различитих врста, спецификација и слојева не могу се спојити заједно, а спојеви транспортних појасева су залепљени.
3, брзина трчања транспортног појаса углавном не би требало да буде већа од 2,5 м / с, велики блок, абразивни материјали и употреба фиксног уређаја за истовар плуга треба користити за малу брзину.
Вријеме поште: сеп-21-2023