Главна разлика између двостраних средњих транспортних трака и једностраних филцаних транспортних трака лежи у њиховим структуралним и перформансама.
Структурне карактеристике: Двострани филцни транспортне траке састоје се од два слоја филцаног материјала, док једнострани основни транспортни појасеви имају само један слој филца. Ово чини двостраним појасевима од осетљивих филма углавном већим у дебљини и прекривању филца него једнострани основни транспортни појасеви.
Оптерећење носивости капацитета и стабилност: Зато што су двострани осећени транспортни појасеви симетричнији у структури и равномерно оптерећени, њихов носивост и стабилност оптерећења обично су бољи од једностраних филцаних појасева. Ово омогућава двострано осећеним транспортним тракама погодним за транспорт теже тежине или предмета који захтевају већу стабилност.
Отпорност на абразију и радни век услуге: двострани осећени транспортни каишеви израђени су од дебљине материјала који се осећају, тако да су њихов отпорност на абразију и живот обично дужи од једностраних виших транспортних појасева. То значи да су двострани осећени транспортне траке одржавају боље перформансе у дугом, интензивним радном окружењу.
Трошкови цене и замјене: јер су двострани осећени транспортни појасеви обично скупљи за производњу и коштати више у материјалима од једностраних основних транспортних појасева, они могу бити скупљи. Поред тога, када је потребна замена, двострани филци за филте потребно је заменити обе стране, што такође повећава трошкове замене.
Укратко, двострани филцирани транспортне траке имају предности у односу на једностране осетљиве транспортне траке у погледу изградње, носивости оптерећења и стабилности, отпорност на абразију и радни век, али могу бити скупљи и скупији. Избор транспортног појаса зависи од посебних захтева и сценарија примене.
Вријеме поште: феб-26-2024