Висина задржане ивице је 60-500 мм. Основна трака је састављена од четири дела: Горњи гума, доња гума, језгра и попречна крута слој. Дебљина горње прекривене гуме је углавном 3-6 мм; Дебљина доње прекривене гуме је углавном 1,5-4,5 мм. Основни материјал појаса сноси затезну силу, а њен материјал може бити памучни платни (ЦЦ), најлонски платни (НН), полиестерски платни (ЕП) или крути коноп (СТ). Да би се повећала попречна крутост база, посебног ојачаног слоја, који се зове попречни крути слој, додаје се у језгру. Спецификација ширине основне траке иста је као и обична трака за лепљење, која је у складу са стандардним прописима ГБ7984-2001.
Детаљни увод
БАФФЛЕ може учинити све врсте расутих материјала на 0-90 степени за било који континуирани транспорт у облику нагиба, има велики преносни угао, широк спектар употребе, покрива површину малих. Има карактеристике великог транспортног угла, широк спектар употребе, мали отисак, без преноса, смањено улагање у грађевинарство, низак трошкови одржавања, велики преносни капацитет, итд. Решава проблем преноса који се не може доћи обичним транспортним траком за транспорт или узорак.
Дно ивице и одстојнија и базни појас су врућини у једном комаду, а висина преградње и одстојника може доћи до 40-630 мм, а платно залепи у прегради како би ојачали снагу суза.
Основна трака се састоји од четири дела: Горња гума, доњи поклопац гума, језгро и попречни крути слој. Дебљина горње заштитне гуме је углавном 3-6 мм; Дебљина доњег поклопца гума је углавном 1,5-4,5 мм. Основни материјал подлеже затезлом силу, а њен материјал може бити памучно платно (ЦЦ), најлон платна (НН), полиестер платно (ЕП) или челична жичана конопца (СТ). Да би се повећала попречна крутост база, посебног ојачаног слоја који се назива попречни слој крутости, додаје се у језгру. Спецификација ширине основне траке иста је као и обична трака за лепљење, која је у складу са стандардним прописима ГБ / Т7984-2001.
Вријеме поште: сеп-21-2023